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汽车企业真的很赚钱吗?宝马奥迪吉利笑而不语

时间:2018-07-29 12:46来源:中国改装车 作者:改装网 点击:
一款车动辄十万二十万,豪华车价格更甚,因此外界难免好奇,究竟汽车企业是不是真的很赚钱?一辆十万块的车是不是能赚五、六万?尽管每辆车的造车成本都不同,很

[车友头条-车友号-爱买车]  一款车动辄十万二十万,豪华车价格更甚,因此外界难免好奇,究竟汽车企业是不是真的很赚钱?一辆十万块的车是不是能赚五、六万?尽管每辆车的造车成本都不同,很难一句话概括,但从车企的每年公布的财报中也能略窥一二。

宝马转型元年利润破百亿欧元,中国市场功不可没!

汽车企业真的很赚钱吗?宝马奥迪吉利笑而不语

宝马集团在2017年正式宣布转型为提供高档出行和服务的高科技企业,并提出全新“第一战略”,将自动化、互联化、电动化和共享化视为集团发展的四大方向。理所当然的是,由于转型而进行的新领域拓展,宝马必须为自动驾驶、智能互联、数字化、电动汽车这几方面投入更多的研发资金。因此,宝马在转型元年收获了多少、与以前相比是赚是亏备受关注。

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而令宝马感到庆幸的是,尽管2017年在研发方面的投入相比2016年增加了大约10亿欧元,整体研发支出占总收入的6.2%,但是2017财年宝马集团的营收达到986.78亿欧元,同比增长了4.8%;而税前利润则达到了106.55亿欧元,同比增长了10.2%。

高额的利润与其汽车业务息息相关,根据宝马提供的数据,2017年宝马集团交付了超过240万辆新车,其中在中国市场交付了595020辆新车,占其总体销量的1/4。从占比来看,中国消费者为宝马的百亿欧元利润贡献了不少。

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买车君短评:由于新能源汽车的需求还将上升,中国市场的政策扶持,宝马还将加大新能源汽车的投放,预计其今年全球电动车的销量将达到14万辆。不过,买车君更关注的还是宝马的“X之年”,宝马计划在中国市场发布包括国产全新X3,以及全新M5、X2、X4在内的16款新车。加大SUV产品的投放,宝马的销量见涨已经在预料之中,只是不知道这个数字将疯狂到何种地步。

奥迪SUV强势助力,上汽奥迪项目仍继续

同样在3月份公布2017年财报的还有奥迪,据德国媒体报道,奥迪集团2017年销售收入首次超过600亿欧元,同比增长1.4%;税后利润大涨68.4%,达到34亿欧元。不过,由于柴油排放门事件以及高田气囊召回事件的影响,奥迪的毛利率不达预期目标的8%-10%,仅为7.8%。

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从奥迪公布的数据来看,2017年奥迪共在全球交付了187万台新车,其中中国市场占比将近三分之一,达到59万台。另外,数据还显示奥迪的SUV车型增长十分强劲,去年每销售三台车中,就有一台是SUV车型。

或基于SUV车型带来的良好机遇,奥迪计划在五年内推出10款全新SUV车型,并且有7款车型都将实现本地化生产。纯电动车型方面,奥迪计划2020年国产4款纯电动车型。新品投放速度加快,奥迪明显将资源侧重在SUV和新能源车型方面。

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买车君短评:在一众豪华汽车品牌当中,奥迪对中国消费者的口味把握得最为精确,也是扎根最深的豪华车品牌。包括上汽奥迪项目的推进,尽管更多细节并未透露出来,但奥迪不会轻易放过扩张中国市场的机会。

吉利利润超百亿元人民币,高端车型拉动高增长

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豪华汽车品牌在华赚得盆满钵满,中国汽车品牌也同样如此。据吉利汽车发布的最新财报,2017年吉利汽车控股有限公司全年总收益927.61亿人民币,利润达到106.34亿元人民币,增长超过108%!

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至于实现高利润的“秘诀”,吉利也透露了是由于高价位车型的占比上升而带动了整体的营收。这个道理应该很好懂,尽管10万元以下的产品更为畅销,但一辆20万的车的利润能抵上两辆、三辆10万元车的利润,那么吉利当然会选择开发更多的高端车型。而去年备受关注的高端车型,当属领克01。

当然,吉利能够挣大钱,全靠博越、新帝豪、新远景、帝豪GS和远景SUV这五款车型,其中博越和帝豪的月平均销量都超过了2万辆,剩下的三款车型的月销量也超过万辆。销量增速高,占据市场份额越来越高,吉利不赚钱谁赚呢?吉利今年将销量目标设立为158万辆,比2017年的累计销量124.7万辆增长不少,考虑到新车带来的营收,今年吉利的利润又将十分可观。

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